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Les avions du futur seront-ils moins bruyants ?

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En trente ans, on a pu réduire en moyenne d’un peu plus de 20 décibels le bruit des avions à réaction.
De nouveaux progrès résulteront des efforts actuels entrepris essentiellement dans 2 domaines : la diminution du bruit moteur et la réduction du bruit aérodynamique.

- La diminution du bruit moteur :
Sur les moteurs de générations précédentes, le bruit moteur était une source considérable de nuisances sonores. L’objectif prioritaire des recherches est aujourd’hui la réduction du bruit de la soufflante.

- La réduction du bruit aérodynamique : 
Le bruit aérodynamique est dû à l’écoulement de l’air sur la carlingue de l’avion. Il est notable essentiellement dans les phases d’approche lorsque les moteurs sont réduits et les trains et volets sortis. Le bruit aérodynamique s’avère compliqué à réduire compte tenu de l’augmentation de la taille des avions modernes.