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Autorité de contrôle
des nuisances sonores
aéroportuaires
SANCIONES IMPUESTAS
Hasta la fecha, la Autoridad ha impuesto 4 511 decisiones a 589 compañías*.
De las cuales:
- 3 599 han dado lugar a una sanción
- 465 no resultaron admitidas a trámite
- 58 han prescrito
Por otro lado, 327 faltas no han dado lugar a una sanción administrativa. En 60 casos, el procedimiento no pudo finalizar debido a la desaparición de la compañía entre el momento de la falta y la decisión de la Autoridad.
Puede visualizar la lista de sanciones impuestas por la Autoridad (en francés) según los siguientes criterios, que puede combinar a su gusto (compañía + aeropuerto; aeropuerto + tipo de sanción, etc.) :
| Publicado por | Aeropuertos | Date de sanciones | Tipos de sanciones | Digital | Compañía | CNPN | ACNUSA | Sanciones |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DSAC SUD-EST | Nice - Côte d'Azur | 03/08/2009 | procédure approche | B738 | SAS - Scandinavia Airlines | 12/01/2010 | 15/04/2010 | 6000 |
| Service de la Navigation Aérienne Région Parisienne | Paris - Orly | 28/07/2009 | VPE - D | MD83 | Dubrovnik Airlines Ltd | 12/01/2010 | 15/04/2010 | 5000 |
| Service de la Navigation Aérienne Région Parisienne | Paris - Charles de Gaulle | 21/06/2009 | VPE - D | A320 | Srilankan Airlines Ltd | 12/01/2010 | 15/04/2010 | 5500 |
| Service de la Navigation Aérienne Région Parisienne | Paris - Charles de Gaulle | 16/06/2009 | VPE - D | B733 | KD Avia | 12/01/2010 | 15/04/2010 | 13000 |
| Service de la Navigation Aérienne Région Parisienne | Paris - Charles de Gaulle | 12/06/2009 | VPE - D | B735 | Travel Service a.s. | 12/01/2010 | 15/04/2010 | manquement non constitué |
Tipos de sanciones (abreviaturas) :
- - Llegada: no respetar la franja horaria (franja - LL/ créneau - A)
- - Llegada: no respetar el procedimiento
- - Llegada capítulo 3 aviones ruidosos: (prohibición nocturna C. 3 b - LL / Ch. 3 b - A)
- - Llegada capítulo 3 aviones más ruidosos (prohibición nocturna + diurna París-Charles-de-Gaulle C. 3+ b - LL / Ch. 3+ b - A)
- - Salida: no respetar la franja horaria (franja - S / créneau - D)
- - Salida: no respetar el procedimiento
- - Salida capítulo 3 aviones ruidosos (prohibición nocturna / C.3 b - S / Ch.3 b - D)
- - Salida capítulo 3 aviones más ruidosos (prohibición nocturna + diurna París-Charles-de-Gaulle / C.3+ b -S / Ch.3+ b -D)
- - Desviación (desviación / déviation)
- - Volumen de protección medioambiental llegada (VPE - LL / VPE - A)
- - Volumen de protección medioambiental salida (VPE - S / VPE - D)
- - Utilización del procedimiento OMAKO-MOSUD (entre las 22h20 y las 7 horas / OMAKO / OMAKO)
- - Llegada capítulo 2 (C.2 b - LL / Ch.2 b - A)
- - Salida capítulo 2 (C.2 b - S / Ch.2 b - D)
- - Superar el límite de ruido - 99 EPNdB en llegada (límite de ruido - LL / seuil de bruit - A)
- - Superar el límite de ruido - 104,5 EPNdB en salida (límite de ruido - S / seuil de bruit - D)
- - Despegue no programado entre las 0 horas y las 5 horas (CDG 0h-5h / CDG 0h-5h)
- - Prueba nocturna de motores (prueba de motores / essai moteur)
* Nota : el número de sanciones impuestas a una compañía debe considerarse en relación con el número de vuelos operados por la misma.
Las sanciones se actualizan trimestralmente. Última actualización : 28 de april de 2010.
