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Autorité de contrôle
des nuisances sonores
aéroportuaires

Augmenter la taille des policesDiminuer la taille des polices Paris - Orly

  • Informations pratiques

    Contacts

    Aéroports de Paris
    291 boulevard Raspail
    75 675 Paris Cedex 14
    www.aeroportsdeparis.fr

    Service environnement

    Vous pouvez contacter :
    la Maison de l'Environnement de l'aéroport d'Orly
    Tél. : 01 49 75 90 70
    Fax : 01 49 75 63 01
    www.entrevoisins.org
    environnement.orly@adp.fr

  • Commission consultative de l’environnement

    Réunions

    9 mai 2006; 20 février  et 18 décembre 2009.

    Liste actualisée de la CCE

    Consulter la liste


  • Information du public

    Système de mesure du bruit et de suivi des trajectoires

    Le système de Visualisation des Trajectoires des Avions et des Informations en Ligne, "VITRAIL", a été mis en œuvre en 2005. L'aéroport est équipé de 4 stations de surveillance des survols (voir la carte ci-dessous pour leur localisation) et de deux stations dédiées aux essais moteurs situées dans l'enceinte de l'aéroport.

    Outils de communication

    Maison de l'environnement, numéro vert, bulletin "entre voisins", système BAREM (Bruit Aérien par Région et par Mois).

    Voir aussi

    classification acoustique des avions
    rubrique juridique "acoustique"
    la carte de localisation des stations de mesure de bruit

  • Lutte contre les nuisances sonores

    Restrictions d'exploitation

    Décision ministérielle du 4 avril 1968 :
    impose un couvre-feu total sur l'aéroport ; les décollages sont interdits entre 23h15 et 6h00, les atterrissages sont interdits entre 23h30 et 6h15.
    Arrêté d'exploitation du 6 octobre 1994 :
    limite à 250 000 le nombre de créneaux horaires attribuables annuellement sur l'aéroport.
    Arrêté d'exploitation du 29 septembre 1999 :
    plafonne, pour chacun des transporteurs aériens fréquentant la plate-forme, le nombre annuel de mouvements d'avions chapitre 2 ; il impose également aux équipages le respect des procédures de départ initial en vue de limiter les nuisances sonores.


    Procédures de navigation aérienne

    Arrêté d'exploitation du 18 février 2003 :
    portant restriction d'usage par la création de volumes de protection environnementale sur l'aérodrome de Paris-Orly (Val-de-Marne).
    Arrêté du 19 janvier 2005 modifiant l'arrêté du 18 février 2003 portant restriction d'usage par la création de volumes de protection environnementale sur l'aérodrome de Paris-Orly (Val-de-Marne).

    En savoir plus sur le VPE


    Charte de l'environnement / code de bonne conduite

    Une charte de qualité de l'environnement sonore et un code de bonne conduite ont été signés en 1998.


    Voir aussi

    Sanctions
    Avis de l'ACNUSA sur les différents arrêtés de restrictions d'exploitation (classement chronologique)


  • Cartographie du bruit

    Plan d'exposition au bruit

    Le PEB en vigueur date de 1972 et est en cours de révision.


    Plan de gêne sonore

    L'arrêté du 28 décembre 2004 a approuvé la révision du PGS : la limite de la zone I a été fixée à Lden 70, celle de la zone II à Lden 65 et celle de la zone III à Lden 55.
    Le plan englobe 43 615 logements.
    Commission consultative d'aide aux riverains : en 2007, 939 dossiers ont été acceptés soit 1335 logements.


    Plan d'exposition au bruit
    En savoir plus sur le PGS
    Télécharger le PGS de l'aéroport
    Etude et méthode : Etude comparative des PGS


    Voir aussi

    Article L147-5 modifié par la loi n°2009-323 du 25 mars 2009 - art 41

    Relatif aux dispositions particulières au plan d'exposition au bruit des aérodromes dont le nombre de créneaux horaires attribuables fait l'objet d'une limitation régelementaire sur l'ensemble des plages horaires d'ouverture.

  • Signalétique

    Dispositif actuel des pistes :

    Longueur Largeur Orientation
    2 400 m 60 m Nord-Sud 02/20
    3 320 m 45 m Est-Ouest 08/26
    3 650 m 45 m Est-Ouest 07/25

  • Activité économique

    Evolution du trafic passagers entre 1999 et 2009

    Le graphique visualisable ci-contre indique l'évolution du trafic passagers sur les dix dernières années (passagers payants et non-payants, arrivée+départ, transit non compris).
    Source : Direction Générale de l'Aviation Civile, Direction de la régulation économique, Division de l'observation du marché et des études économiques, Bureau de l'observation du marché.


    Evolution du nombre de mouvements commerciaux entre 1998 et 2008

    Le graphique visualisable ci-contre indique les mouvements d'appareils commerciaux sur les dix dernières années (atterrissage ou décollage et escales techniques).
    Source : Direction Générale de l'Aviation Civile, Direction de la régulation économique, Division de l'observation du marché et des études économiques, Bureau de l'observation du marché.