Avis

TéléchargerAvis de l’Autorité sur la mise en service des procédures GNSS 02, 06, 08, 20, 26
sur l’aérodrome de Paris – Orly (29 janvier 2010)

Il s’agit d’une procédure de sécurité, déclenchée en secours des modes de guidage courants et notamment par temps de vents forts.

TéléchargerAvis sur la mise en service de la procédure d’approche en descente continue CDA ODRAN 1A RWY 06 sur l’aérodrome de Paris – Orly (29 janvier 2010)

Cette descente continue débute à une altitude de l’ordre de 3000 mètres lorsqu’on est en configuration de vent face à l’Est et est bâtie sur le point d’entrée ODRAN.

TéléchargerAvis sur le nouvel arrêté de restriction sur la plateforme de Nice - Côte d'Azur (29 janvier 2010)

L’objectif visé est le renforcement des restrictions d’exploitation concernant les vols de nuit en abaissant les niveaux limites acoustiques autorisés que doivent respecter les aéronefs durant les créneaux de nuit.

TéléchargerAvis sur la modification des départs initiaux en piste 04 sur l’aérodrome de Nice – Côte d’Azur (17 novembre 2009)

Le croisement entre le trafic des hélicoptères – à destination ou en provenance de l’hélistation (créée fin 1990 et située en zone sud de l’aéroport) – et les départs en vol aux instruments (IFR) s’effectue en mer au large de la plateforme...

TéléchargerAvis de l'autorité sur l'IGMP 2008

Avis sur le rapport de présentation des conditions d’obtention de la valeur de l’année 2008.

TéléchargerMarseille – Provence (17 juin 2009)

Avis de l’Autorité sur le projet de modification de la procédure de départ face au sud vers le nord sur l’aérodrome de Marseille – Provence

TéléchargerAvis sur le projet d’arrêté modifiant l’arrêté pour prolonger le volume de protection environnementale (VPE) des décollages face à l’ouest de l’aérodrome de Paris - Orly (14 mai 2009)

Le directeur du transport aérien a transmis à l’Autorité, pour avis, le projet d’arrêté modifiant l’arrêté du 18 février 2003 modifié par l’arrêté du 19 janvier 2005 portant restriction d’usage par la création de volumes de protection environnementale sur l’aérodrome de Paris-Orly pour prolonger le volume de protection environnementale pour les décollages face à l’ouest.

TéléchargerAvis sur le rapport de Monsieur Jacques Dermagne
(jeudi 15 janvier 2009)

«Pour un développement durable de l’aéroport Paris – Charles-de-Gaulle».