Bâle — Mulhouse
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Actualités
Le collège de l'Autorité a examiné le bilan des recours contentieux depuis le 1er décembre 2020. Lire la suite
Actu - 20/07/2021
Projet de généralisation des descentes continues à Paris – Charles de Gaulle. Lire la suite
Actu - 13/07/2021
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informations pratiques
CONTACTS
Aéroport Bâle-Mulhouse
BP 60120
F 68304 Saint Louis Cedex
Tél. : 03 89 90 31 11
Fax : 03 86 90 25 77
www.euroairport.comSERVICE ENVIRONNEMENT
Répondeur : 03 89 90 26 09
Fax : 03 89 90 25 46
enviro@euroairport.com -
Commission consultative de l'environnement
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INFORMATION DU PUBLIC
SYSTÈME DE MESURE DE BRUIT ET DE SUIVI DES TRAJECTOIRES
Le système informatique CIEMAS (Computer Integrated Environmental MAnaging System) est opérationnel depuis mai 1996. Il comprend treize stations de mesure réparties sur la plateforme aéroportuaire et dans les villes et villages environnants.
OUTILS DE COMMUNICATION
Publication trimestrielle intitulée "Bulletin Environnement".
VOIR AUSSI
- la classification acoustique des avions
- rubrique juridique "acoustique"
- la carte de localisation des stations de mesure de bruit -
LUTTE CONTRE LES NUISANCES
RESTRICTIONS D'EXPLOITATION
Arrêté du 18 juin 2015 modifiant l'arrêté du 10 septembre 2003 modifié portant restriction d'exploitation de l'aérodrome de Bâle-Mulhouse (Haut-Rhin)
Arrêté du 26 avril 2013 modifiant l’arrêté du 10 septembre 2003 portant restriction d’exploitation de l’aérodrome de Bâle-Mulhouse (Haut-Rhin).
Arrêté d'exploitation du 10 septembre 2003.PROCÉDURES DE NAVIGATION AÉRIENNE
Arrêté du 28 novembre 2007 portant mise en service d'une procédure d'approche aux instruments de précision en piste 34 de l'aéroport de Bâle-Mulhouse (Haut-Rhin).
Arrêté du 25 avril 2006 portant création d'une procédure d'approche aux instruments de précision en piste 34 de l'aéroport de Bâle-Mulhouse (Haut-Rhin).
VOIR AUSSI
- Dispositif de sanctions
- Avis de l'ACNUSA sur l'arrêté du 10 septembre 2003
- Avis de l'ACNUSA sur l'arrêté du 25 avril 2006 -
CARTOGRAPHIE DU BRUIT
PLAN D'EXPOSITION AU BRUIT
L'arrêté du 25 octobre 2004 a approuvé la révision du PEB : la limite de la zone B a été fixée à Lden 65, celle de la zone C à Lden 57.
PLAN DE GÊNE SONORE
L’arrêté du 15 décembre 2015 a approuvé le Plan de Gêne Sonore de l’aéroport.
VOIR AUSSI
- Plan d'exposition au bruit
- Télécharger le PGS de l'aéroport
- Etude et méthode : Etude comparative des PGS -
INDICATEURS "AIR"
Dispositif de surveillance permanente (Accès aux résultats) Non Dernière campagne de mesure (air ambiant) publiée Hiver et été 2016 (NOx, COVM dont les phénols et les aldéhydes, PM2.5 et PM10, SO2, O3) voir www.euroairport.com ou www.atmo-alsace.net Concentrations moyennes de NO2 mesurées Min : 16 µg/m3 ; Moyenne : 22 µg/m3 ; Max : 40 µg/m3
(valeur limite réglementaire en moy annuelle : 40 µg/m3 depuis 2010)Emissions locales (LTO) de NOx du trafic aérien 2015 (source DGAC) 248,2 tonnes Inventaire détaillé des émissions Oui (2003,2009) voir www.euroairport ou www.atmo-alsace.net Temps roulage moyen (source, année) 14.5 min (Source : étude BIPE) Taux d'équipement branchements 400 Hz Aucun point de stationnement équipé -
SIGNALÉTIQUE
DISPOSITIF ACTUEL DES PISTES :
Longueur Largeur Orientation 3900 m 60 m 15/33 1820 m 60 m 08/26 -
Trafic passagers et mouvements commerciaux
EVOLUTIONS DU TRAFIC PASSAGERS et des MOUVEMENTS COMMERCIAUX ENTRE 2007 ET 2017
Les graphiques visualisables ci-contre indiquent l'évolution du trafic passagers (passagers payants et non-payants, arrivée+départ, transit non compris) et des mouvements d'appareils sur les dix dernières années (atterrissage ou décollage et escales techniques).
Source : Direction Générale de l'Aviation Civile, Direction du transport aérien, Bureau de l'observation du marché.
