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Actualités
Published on 18 March 2026
Retour sur l'Aviation Noise & Emissions Symposium 2026
L’ACNUSA a participé à un symposium sur le bruit et les émissions aéronautiques organisé par...
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Published on 16 March 2026
Création de deux procédures d'approche initiale à Marseille-Provence
L’ACNUSA a été saisie par le Service de la Navigation Aérienne Sud Sud-Est (SNA-SSE) pour...
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Published on 26 February 2026
Réunion de travail ACNUSA/Air France pour la réduction des nuisances
Le 16 février 2026, la compagnie Air France a accueilli le président de l’ACNUSA, Pierre...
Published on 18 July 2025
Rencontre avec les équipes d’EasyJet basées à Paris et Londres-Luton
Lors de cette rencontre, les représentants d’EasyJet ont présenté à l’ACNUSA l’organisation de leurs bases, tant structurelle que fonctionnelle. Ainsi, après une présentation détaillée du rôle de chaque opérateur de cette entité, l’ACNUSA a visité le centre stratégique des opérations d’EasyJet, situé à Londres-Luton. Cette cellule rassemble les différents métiers appelés à se coordonner pour préserver les programmations journalières des rotations effectuées par la compagnie aérienne, dans le respect des réglementations applicables dans chaque pays desservi et, le cas échéant, pour gérer toutes les conséquences découlant d’un non-respect de cette programmation.

Pour compléter cette visite, Easyjet a organisé une mise en situation visant à gérer les conséquences du retard d’une rotation dont le dernier vol était contraint par un couvre-feu. Cette mise en situation a concrètement illustré la nécessité, dont l’ACNUSA n’a jamais douté, pour les décideurs de la compagnie aérienne, d’arbitrer entre contraintes techniques, humaines, environnementales et financières. Elle a également permis de démontrer que sans marge de sécurité il paraît vain de raisonnablement espérer respecter le couvre-feu en vigueur sur un aéroport donné, compte tenu du nombre d’aléas susceptibles d’impacter la programmation journalière d’un transporteur aérien.
En conclusion, cette journée d’échange permet de faire avancer tous les acteurs du secteur vers le même objectif commun : rendre l’aviation durablement acceptée.