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Actualités
Published on 16 January 2026
Rencontre avec l'association PRISALT
L’ACNUSA a reçu l’association PRISALT venue présenter ses recommandations pour la réduction des nuisances autour...
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Published on 14 January 2026
L'ACNUSA souhaite récompenser les initiatives en faveur du développement durable
L’association Le Geste d’Or et l’ACNUSA remettront pour la première fois en 2026 le prix du...
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Published on 23 December 2025
Commission consultative de l'environnement de Paris-Charles de Gaulle
Philippe Gabouleaud, secrétaire général de l’Autorité de contrôle, a présenté le rapport annuel 2025 de...
Published on 31 October 2025
Rencontre avec la direction de l'aéroport du Bourget
Le directeur de l’aéroport, Sébastien Couturier, a accueilli la délégation de l’ACNUSA, accompagné de Jean de Flaghac, responsable environnement, et Laurent Kaddouch, responsable du pôle exploitation, pour faire une présentation de la plateforme et de ses enjeux. S’en est suivi une visite des infrastructures de la plateforme et la rencontre de différents acteurs : le FBO (Fixed Base Operator) Jetext, les sapeurs-pompiers, les agents du service local de contrôle aérien, et le hangar de maintenance de Dassault Falcon Service.
Paris-Le Bourget se distingue par la spécificité de son domaine d’activité, essentiellement l’aviation d’affaires, et la singularité de son emplacement au cœur d’une zone urbanisée. Cet ancrage urbain fait de la réduction des nuisances un objectif prioritaire de l’aéroport. Le bruit émis par les aéronefs depuis la plateforme est cependant moins intense que les autres aéroports accueillant des lignes régulières de transports de passagers, car les aéronefs opérant au Bourget sont en moyenne de plus petite taille, émettent moins de bruit, et décollent plus tôt sur la piste induisant un survol plus haut des zones habitées.
L’aéroport du Bourget est également le premier aéroport français en matière de trafic sanitaire. L’activité de la plateforme génère 3500 emplois directs et 10 000 emplois induits. En matière de décarbonation, l’aéroport a électrifié 70 % des postes avions, et l’utilisation des carburants d’aviation durable peut atteindre 30 % selon les aéronefs.
Tour de contrôle Bourget