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Actualités
Published on 22 October 2026
Le Mot du Président - Octobre 2026
En février dernier, Bruitparif sollicitait l’ACNUSA pour conduire une étude commune au sujet de la...
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Actualités
Published on 21 October 2026
L’ACNUSA présente lors du vernissage des 50 ans de la DGAC
Invité au vernissage de l’exposition célébrant les 50 ans de la Direction générale de l’aviation...
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Actualités
Published on 20 October 2026
L'ACNUSA a participé à une conférence organisée par Eurocontrol sur les défis environnementaux de l'aérien
Le 1er octobre 2026, EUROCONTROL a accueilli, aux côtés d’IFATCA et de SESAR Joint Undertaking...
Published on 12 November 2019
Aéroport de Nantes - Atlantique : L'Autorité appelle à une approche équilibrée
L'Autorité de contrôle des nuisances aéroportuaires se félicite que le Gouvernement ait retenu l'option la plus sobre et appelle à une approche équilibrée. Il s'agit maintenant :
1. de réduire le bruit à la source en écartant progressivement les aéronefs les plus bruyants,
2. de mettre en place des procédures opérationnelles permettant d'atténuer le bruit en approche et au décollage,
3. d'introduire des modulations tarifaires afin de prendre en compte les externalités pour l'environnement et la santé,
4. de réviser le plan d'exposition au bruit (PEB) et de mener à bien le programme inscrit au plan de gêne sonore (PGS),
5. d'instaurer un couvre-feu de minuit à 6h00 du matin et interdire l'exploitation des aéronefs les plus bruyants (aéronefs dont la marge acoustique est inférieure à 13EPNdb) à partir de 22h.
6. de créer des "volumes de protection environnementale" pour garantir le respect des trajectoires d'approche et de décollage,
7. de proscrire l'utilisation des moteurs auxiliaires de puissance lorsque les aéronefs sont en stationnement.