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Actualités
Published on 2 July 2026
Déplacement de l'ACNUSA à l'aéroport de Cannes-Mandelieu
Aéroports de la Côte d’Azur a accueilli l’ACNUSA, le 18 juin dernier, pour présenter à...
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Actualités
Published on 16 June 2026
Rencontre avec le directeur du BEA
Pierre Monzani, président de l’ACNUSA, Pierre-Etienne Bisch et Thierry Liabastres, membres du collège, accompagnés de...
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Actualités
Published on 15 June 2026
Projet d'arrêté de restriction d'exploitation à Toulouse-Blagnac
L’ACNUSA a été saisie le 5 mars 2026 par la Direction du transport aérien (DTA)...
Published on 12 November 2019
Aéroport de Nantes - Atlantique : L'Autorité appelle à une approche équilibrée
L'Autorité de contrôle des nuisances aéroportuaires se félicite que le Gouvernement ait retenu l'option la plus sobre et appelle à une approche équilibrée. Il s'agit maintenant :
1. de réduire le bruit à la source en écartant progressivement les aéronefs les plus bruyants,
2. de mettre en place des procédures opérationnelles permettant d'atténuer le bruit en approche et au décollage,
3. d'introduire des modulations tarifaires afin de prendre en compte les externalités pour l'environnement et la santé,
4. de réviser le plan d'exposition au bruit (PEB) et de mener à bien le programme inscrit au plan de gêne sonore (PGS),
5. d'instaurer un couvre-feu de minuit à 6h00 du matin et interdire l'exploitation des aéronefs les plus bruyants (aéronefs dont la marge acoustique est inférieure à 13EPNdb) à partir de 22h.
6. de créer des "volumes de protection environnementale" pour garantir le respect des trajectoires d'approche et de décollage,
7. de proscrire l'utilisation des moteurs auxiliaires de puissance lorsque les aéronefs sont en stationnement.