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Actualités
Published on 2 July 2026
Déplacement de l'ACNUSA à l'aéroport de Cannes-Mandelieu
Aéroports de la Côte d’Azur a accueilli l’ACNUSA, le 18 juin dernier, pour présenter à...
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Actualités
Published on 16 June 2026
Rencontre avec le directeur du BEA
Pierre Monzani, président de l’ACNUSA, Pierre-Etienne Bisch et Thierry Liabastres, membres du collège, accompagnés de...
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Actualités
Published on 15 June 2026
Projet d'arrêté de restriction d'exploitation à Toulouse-Blagnac
L’ACNUSA a été saisie le 5 mars 2026 par la Direction du transport aérien (DTA)...
Published on 17 October 2025
Révision des conditions d’utilisation de Cannes-Mandelieu
L’aéroport de Cannes-Mandelieu fait l’objet, depuis 1995, d’un arrêté de restriction d’exloitation qui a déjà été révisé à quatre reprises (dernière révision en date du 9 mai 2022, en application depuis l’été 2023). Ce nouveau projet tend à renforcer les restrictions pour la réalisation de tours de piste sur l’aérodrome dans l’objectif de réduire davantage les nuisances sonores engendrées par cette activité.
Les principales évolutions par rapport à la réglementation actuelle sont les suivantes :
- réduction de la plage horaire pour effectuer des tours de piste ;
- extension de la durée de la période estivale, caractérisée par des restrictions renforcées ;
- extension au samedi des restrictions en vigueur durant la période estivale ;
- limitations renforcées pour les avions légers non basés ;
- limitation renforcées pour les avions légers basés, en fonction de leur classification CALIPSO ou de leur non classification.
Le collège de l’ACNUSA a décidé d’émettre un avis distinguant deux parties :
- Il émet un avis défavorable concernant les restrictions envisagées pour les aéronefs à propulsion électrique. En effet, cela apparaît contre-productif dans la mesure où les nuisances générées par ces avions sont quasi nulles, mais aussi car l’action publique promeut leur développement et leur généralisation.
- Il émet un avis favorable concernant les autres mesures du projet, sous réserve des modifications de rédaction demandées, tout en déplorant qu’aucune étude d’impact n’ait été menée.