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Actualités
Published on 22 October 2026
Le Mot du Président - Octobre 2026
En février dernier, Bruitparif sollicitait l’ACNUSA pour conduire une étude commune au sujet de la...
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Actualités
Published on 21 October 2026
L’ACNUSA présente lors du vernissage des 50 ans de la DGAC
Invité au vernissage de l’exposition célébrant les 50 ans de la Direction générale de l’aviation...
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Actualités
Published on 20 October 2026
L'ACNUSA a participé à une conférence organisée par Eurocontrol sur les défis environnementaux de l'aérien
Le 1er octobre 2026, EUROCONTROL a accueilli, aux côtés d’IFATCA et de SESAR Joint Undertaking...
Published on 16 March 2026
Création de deux procédures d'approche initiale à Marseille-Provence
La suppression définitive de balises de radionavigation au sol (associée à la fin des procédures conventionnelles en France) prévue pour 2030 ainsi que des anomalies de codage des procédures au sein du système de gestion de vol ont induit la création de deux nouvelles procédures d’approche initiale INA (Initial Approach) RNAV afin de remplacer les INA conventionnelles en pistes 13L et 13R pour les arrivées venant du sud-est. L’approche actuelle n’est utilisée que lorsque les zones militaires d’Istres sont actives.
Au regard de la faible fréquence d’activation de ces zones militaires, ces nouvelles procédures devraient être peu utilisées.
En raison des faibles changements de trajectoires qui survolent principalement les mêmes zones habitées qu'actuellement, l’évolution de l’impact environnemental devrait être négligeable. Il en est de même concernant les distances parcourues, ainsi que pour la consommation de carburant et les émissions gazeuses.
Ainsi, le collège de l’ACNUSA a émis un avis favorable au projet.