L’ACNUSA coordonne l'évaluation de l’impact sonore de la procédure « PBN to Final » à Paris-Orly

Aux côtés du Directeur général de l’aviation civile et du Président de Bruitparif, Le Président de l'Autorité a participé à une table ronde consacrée à l’impact sonore des approches à l’atterrissage face à l’ouest à l’aéroport de Paris-Orly.

L’expérimentation de la procédure « PBN to Final » mise en œuvre, vise à moderniser les procédures d’approche en favorisant notamment les descentes continues et la concentration des flux afin d’améliorer la performance environnementale des trajectoires de circulation aérienne. Après enquête publique, des campagnes de mesures du bruit ont été menées par l’aviation civile et Bruitparif en 2024 et 2025. En 2026, l’ACNUSA a coordonné les travaux d’analyse des résultats.

Malgré des méthodes d’analyse différentes, les études convergent vers une amélioration globale de la situation sonore, avec des niveaux de bruit qui demeurent inférieurs aux seuils réglementaires. Cette évolution s’explique notamment par le renouvellement des avions, l’évolution du guidage radar, le déploiement progressif de la procédure « PBN to Final » et le développement des descentes continues.

Au-delà des résultats techniques, l’ACNUSA souligne également la réussite de la coopération engagée, dans un calendrier resserré, entre l’aviation civile et Bruitparif, qui a permis d’aboutir à une analyse partagée des effets de l’expérimentation.