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Publié le 10 novembre 2026
Déplacement de l'ACNUSA à Bordeaux-Mérignac
Le pôle environnement de l’Autorité de contrôle s’est rendu le 15 octobre 2026 à l’aéroport...
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Publié le 22 octobre 2026
Le Mot du Président - Octobre 2026
En février dernier, Bruitparif sollicitait l’ACNUSA pour conduire une étude commune au sujet de la...
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Publié le 21 octobre 2026
L’ACNUSA présente lors du vernissage des 50 ans de la DGAC
Invité au vernissage de l’exposition célébrant les 50 ans de la Direction générale de l’aviation...
Publié le 12 novembre 2026
Auditions parlementaires du président de l'ACNUSA
Christine Arrighi, députée de la 9ème circonscription de la Haute-Garonne et rapporteure spéciale de la commission des Finances en charge du rapport Infrastructures et services de transports – Contrôle et exploitation aériens dans le cadre du projet de loi de finance 2027, a auditionné l’ACNUSA le 9 octobre 2026. La rapporteure a interrogé le président de l’Autorité sur les besoins budgétaires prévisionnels 2027 de l’ACNUSA. Les échanges ont également porté sur les pistes d’évolution du dispositif d’aide à l’insonorisation alimenté par la taxe sur les nuisances sonores aériennes (TNSA) et sur les enjeux en matière de réduction des nuisances aériennes. L’ACNUSA a aussi été invitée à formuler ses recommandations présentes dans son rapport annuel 2026.
Le président a également été auditionné le 27 octobre 2026 par Stéphane Demilly, sénateur de la Somme et rapporteur pour avis au nom de la commission de l’aménagement du territoire et du développement durable sur les crédits relatifs au transport aérien, accompagné de Ronan Dantec, sénateur de Loire-Atlantique et Vice-Président de la commission précedemment citée. Lors de cette audition, Pierre Monzani a évoqué sa position défavorable concernant le plafonnement à hauteur de 40 M€ de l’affectation des recettes de la TNSA à l’insonorisation des logements. De plus, il a alerté le rapporteur de l’importance à moderniser la procédure de sanction de l’ACNUSA. Enfin, le président Monzani a rappelé le nécessaire renouvellement de plusieurs membres du Collège arrivant en fin de mandat en 2027, afin d’assurer la continuité des décisions prises à l’encontre des auteurs de manquements présumés aux règles environnementales applicables sur les principaux aéroports.