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Actualités
Publié le 26 février 2026
Réunion de travail ACNUSA/Air France pour la réduction des nuisances
Le 16 février 2026, la compagnie Air France a accueilli le président de l’ACNUSA, Pierre...
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Actualités
Publié le 19 février 2026
L'ACNUSA dévoile un plan stratégique pour une aviation durable, socialement acceptée et respectueuse des territoires
L’Autorité de contrôle des nuisances aéroportuaires (ACNUSA), qui a achevé une année 2025 record en...
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Actualités
Publié le 12 février 2026
Projet d'arrêté de restriction d'exploitation à Pontoise-Cormeilles-en-Vexin
L’ACNUSA a été saisie par la direction du transport aérien concernant un nouveau projet de...
Publié le 4 décembre 2025
L’ACNUSA présente son rapport annuel à la CCE de Bordeaux-Mérignac
Lors de la commission consultative de l’environnement de l’aérodrome de Bordeaux-Mérignac, le mercredi 3 décembre, sous la présidence de François Drapé, secrétaire général de la préfecture de la Gironde, Pierre-Etienne Bisch, membre du collège, a présenté le rapport annuel 2025 de l’Autorité de contrôle.
Après avoir exposé les conditions de l’élaboration du rapport, avec la situation particulière de l’année 2024, Pierre-Etienne Bisch a rappelé aux membres de la CCE la ligne directrice que le président Monzani applique, avec le collège de l’Autorité, depuis sa nomination avec l’idée de « ligne de crête » consistant à trouver en permanence l’équilibre entre le développement du transport aérien et la protection de la santé et de l’environnement des personnes impactées.
La présentation s’est conclue par un focus sur les réglementations environnementales en vigueur sur la plateforme et le bilan des procès-verbaux établis par les agents assermentés de la Gendarmerie des transports aériens et de la Direction générale de l’aviation civile pour manquement à ces réglementations, avec les décisions rendues par le collège de l’Autorité (sanctions et non sanctions).
Par la suite, Pierre-Etienne Bisch a répondu aux questions des membres de la CCE et a pu notamment expliciter en quoi consiste l’homologation par l’ACNUSA des systèmes de mesure de bruit et de visualisation des trajectoires des aéronefs.
Enfin, les services de la DGAC (DSAC/Sud-Ouest et SNA/Sud-Ouest) ont présenté le premier retour d’expérience sur l'expérimentation des nouveaux départs depuis la piste 29. Cette expérimentation avait été lancée à l’issue d’une mission conjointe DGAC/ACNUSA menée en avril 2024 pour la "Prévention des risques de déviation de trajectoire".