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Actualités
Publié le 16 juin 2026
Rencontre avec le directeur du BEA
Pierre Monzani, président de l’ACNUSA, Pierre-Etienne Bisch et Thierry Liabastres, membres du collège, accompagnés de...
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Publié le 15 juin 2026
Projet d'arrêté de restriction d'exploitation à Toulouse-Blagnac
L’ACNUSA a été saisie le 5 mars 2026 par la Direction du transport aérien (DTA)...
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Publié le 11 juin 2026
Le Mot du Président - Juin 2026
La France, grand pays d’inventeurs et d’industriels, berceau de l’aéronautique, a encore, malgré les entraves...
Publié le 16 février 2024
Atelier "Villes apaisées" organisé par Bruitparif dans le cadre de la semaine du son de l'Unesco
Les impacts les plus importants sont ceux du bruit routier. La cartographie relève cependant que 2 millions de franciliens sont exposés au bruit aérien à des niveaux supérieurs aux recommandations de l'Organisation Mondiale de la Santé (OMS), soit plus de 45 dB. Bruitparif souligne une augmentation ces 5 dernières années de la population exposée passant de 11,7 % des franciliens à 14,5 %.
Cette dégradation générale de la situation confirme les résultats des mesures du laboratoire du Groupe Aéroports de Paris. Elle a conduit le Gouvernement à mandater les préfets de la Seine-Saint-Denis, du Val-d'Oise et de l'Essonne pour étudier, de manière impartiale, l'impact de mesures de restrictions envisageables sur les aéroports de Paris – Le Bourget, Paris – Orly et Paris – Charles-de-Gaulle, et mettre au point des Plans de Prévention du Bruit dans l'Environnement (PPBE) de ces aéroports efficients pour satisfaire aux objectifs locaux dans la période 2024/2028.