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Actualités
Publié le 26 février 2026
Réunion de travail ACNUSA/Air France pour la réduction des nuisances
Le 16 février 2026, la compagnie Air France a accueilli le président de l’ACNUSA, Pierre...
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Actualités
Publié le 19 février 2026
L'ACNUSA dévoile un plan stratégique pour une aviation durable, socialement acceptée et respectueuse des territoires
L’Autorité de contrôle des nuisances aéroportuaires (ACNUSA), qui a achevé une année 2025 record en...
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Actualités
Publié le 12 février 2026
Projet d'arrêté de restriction d'exploitation à Pontoise-Cormeilles-en-Vexin
L’ACNUSA a été saisie par la direction du transport aérien concernant un nouveau projet de...
Publié le 22 mai 2024
Consultation publique sur le projet d’arrêté portant restrictions d’exploitation sur l’aérodrome de Paris-Orly
La consultation publique se tient jusqu’au 29 juillet prochain. Le projet d’arrêté vise à relever les exigences de performance acoustique des aéronefs opérant sur l’aéroport entre 22h00 et 6h00. Il sera ensuite soumis à l’ACNUSA pour avis.
Une étude d’impact selon l’approche équilibrée a, au préalable, été menée sous l’autorité de la préfète du Val-de-Marne. Des restrictions prévoient d’interdire les mouvements d'avions les plus bruyants entre 22h00 et 6h00.
Le ministère relève "la situation unique" en France de l’aéroport qui, enclavé dans un tissu urbain dense, est notamment soumis à un couvre-feu entre 23h30 et 6h00. Le nombre annuel de créneaux attribuables sur la plateforme y est plafonné à 250 000. Cependant, les nuisances sonores et environnementales "demeurent importantes" reconnaît le Gouvernement.
L'aéroport de Paris-Orly, qui sera desservi en juin prochain par la ligne de métro 14 dans la perspective des JOP de Paris 2024, a accueilli 32,3 millions de passagers en 2023, soit 101,4 % du total de 2019, avant la crise sanitaire.