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Publié le 10 juillet 2025
Création et mise en œuvre d'une procédure d'atterrissage RNP AR en piste 21 à Nantes - Atlantique
L’ACNUSA a été saisie par le Service de la Navigation Aérienne Ouest (SNA-O) pour émettre...
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Publié le 10 juillet 2025
Projet de plan de protection de l'atmosphère (PPA) de l'agglomération toulousaine
Saisie par la DREAL Occitanie, le Collège de l’ACNUSA a émis un avis favorable sur...
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Publié le 9 juillet 2025
Mouvements en cœur de nuit à Paris-Charles de Gaulle / Saison aéronautique IATA hiver 2024
Depuis la mise en place du comité de suivi des vols de nuit à Paris-Charles...
Publié le 20 septembre 2022
Les aéroports ultramarins : des passerelles vers le monde

L'Autorité a invité les préfets et la direction de chacun des aéroports à mettre en œuvre, de manière volontaire, la démarche dite d’approche équilibrée préconisée par l’Organisation Internationale de l’Aviation Civile et rendue obligatoire en Europe pour les plus grands aéroports. Les leviers permettant de réduire les émissions et leurs impacts sont bien identifiés. La plupart des aéroports ultramarins sont engagés en ce sens avec les acteurs économiques qui opèrent sur leurs installations (compagnies aériennes et assistants d’escale, services de la navigation aérienne et autres prestataires, publics ou privés).
La sensibilité économique, sociale et environnementale des territoires ultramarins oblige les aéroports, en étroite concertation avec toutes les parties prenantes, à viser un niveau d’excellence. Il importe qu’ils soient aux meilleurs standards environnementaux dans les différentes régions du monde où la France a des territoires.
Le dossier publié par la Revue des aéroports illustre leurs engagements et les résultats de leur mobilisation. L'autorité indépendante est disponible pour garantir aux parties prenantes une approche réellement équilibrée.
Aéroport lemag
