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Actualités
Publié le 22 octobre 2026
Le Mot du Président - Octobre 2026
En février dernier, Bruitparif sollicitait l’ACNUSA pour conduire une étude commune au sujet de la...
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Publié le 21 octobre 2026
L’ACNUSA présente lors du vernissage des 50 ans de la DGAC
Invité au vernissage de l’exposition célébrant les 50 ans de la Direction générale de l’aviation...
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Publié le 20 octobre 2026
L'ACNUSA a participé à une conférence organisée par Eurocontrol sur les défis environnementaux de l'aérien
Le 1er octobre 2026, EUROCONTROL a accueilli, aux côtés d’IFATCA et de SESAR Joint Undertaking...
Publié le 27 juin 2023
Les compagnies aériennes sorties « gagnantes » de la crise sanitaire
Semaine après semaine, les statistiques publiées par EUROCONTROL montrent que les très grandes compagnies qui ont vu leur trafic progresser fortement depuis 2019 sont :
- WIZZ AIR 847 (+35%)
- RYANAIR qui a réalisé 3234 vols par jour durant la semaine du 8 au 14 juin 2023 (+24% par rapport à 2019)
- TURKISH ARILINES 1571 (+9%)
Toutes les autres compagnies ont reculé ; EASYJET (-8%), KLM (-8%), Air France (-16%), British Airways (-20%), Lufthansa Airlines (-20%)
La ponctualité aux arrivés et aux départs des aéroports européens est respectivement de 68,1 et 61,5% en recul de 3,4% et 4,2% par rapport à 2019. Durant la semaine du 8 au 14 juin 2023, les retards (+16%) ont essentiellement été dus aux conditions météorologiques.
Sur certains aéroports français, le nombre de poursuites engagées par les agents de l’aviation civile assermentés à cet effet est sensiblement au niveau de 2022.
L’Autorité de contrôle appelle toutes les compagnies aériennes opérant des vols passager, tout cargo ou d’aviation d’affaires à respecter les règles environnementales éditées par arrêtés ministériels. Elle rappelle que les amendes administratives encourues pour non-respect de la réglementation sont, selon les types de manquements de 20 000 euros ou de 40 000 euros par vol.
Elle recommande aux pouvoirs publics de mieux prendre en compte les « externalités » du transport aérien (coût global des impacts sanitaires, environnementaux et climatiques) pour garantir une approche réellement équilibrée de la régulation des activités.