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  • Communiqué de presse

    Les compagnies aériennes n'ont aucune raison objective de voler à vide et le principe dit "use it or loose it" doit être rétabli dans certains cas

    Depuis le début de la crise sanitaire, les compagnies aériennes ont obtenu de conserver les créneaux qui leur sont accordés sur les aéroports européens même si elles n'utilisent que 50% d'entre eux. Elles peuvent en outre obtenir des coordonnateurs nationaux de conserver certains créneaux qu'elles ne peuvent pas utiliser. Elles n'ont donc aucune raison de faire pression sur la Commission Européenne en prétendant réaliser des vols à vide.

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  • Logo de l’Autorité de contrôle des nuisances aéroportuaires

    Actualités

    Publié le 30 décembre 2021

    Activité du pôle juridique de l'Autorité en 2021

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  • Rapport annuel

    Rapport annuel 2021

  • Rapport annuel

    Rapport annuel 2020

  • Aéroport de Nice

    Actualités

    Publié le 8 décembre 2021

    Plan de prévention du bruit dans l'environnement de Nice - Côte d'Azur pour la période 2020-2024

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  • Actualités

    Publié le 8 décembre 2021

    Le schéma régional d'aménagement, de développement durable et d'égalité des territoires des Pays de la Loire

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  • Actualités

    Publié le 8 décembre 2021

    Modification des procédures de départ en navigation satellitaire à l'aéroport de Nice - Côte d'Azur

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  • Actualités

    Publié le 8 décembre 2021

    Nouveau projet d'arrêté portant restriction d'exploitation de l'aérodrome de Beauvais-Tillé

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  • Actualités

    Publié le 24 novembre 2021

    L'ACNUSA visite l'aéroport de Paris - Orly

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  • Actualités

    Publié le 23 novembre 2021

    L'aérodrome de Toussus-le-Noble accueille l'ACNUSA

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  • Éditorial

    Edito par Gilles Leblanc, président de l'ACNUSA

    La décarbonation est un défi majeur pour le transport aérien qui doit contribuer à répondre à l’enjeu climatique pour l’avenir de notre planète.

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  • Étude

    Accompagner la transition écologique de l'aéroport de Lyon-Bron

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