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Restrictions nocturnes

Afin de limiter les nuisances sonores subies par les riverains des aéroports, les restrictions d'exploitation de nuit actuellement en vigueur sur 12 des principaux aéroports français sont présentées de manière simplifiée dans les tableaux ci-dessous. Ces restrictions d'exploitation pourront être renforcées à l'issue d'une approche locale équilibrée si les engagements volontaires relatifs à la réduction du bruit des avions à la source, à l'optimisation des procédures opérationnelles de navigation aérienne en approche et au départ, à la planification et à la programmation urbaines ne permettent pas de satisfaire aux objectifs locaux (règlement UE 2014/ 598).

Activité en 2022

Restrictions de trajectoires

Afin de limiter les nuisances atmosphériques et sonores subies par les riverains des aéroports, des restrictions d'exploitation ont été adoptées sur 11 aéroports français. Elles imposent, par exemple, des trajectoires destinées à maintenir dans un espace délimité les gênes occasionnées par le survol des avions ou interdisent la réalisation de tours de piste certains jours ou à certains horaires. Les plus importantes de ces différentes restrictions sont listées dans le tableau ci-dessous.

Restrictions des moteurs auxiliaires de puissance

Afin de limiter les nuisances atmosphériques et sonores subies par les riverains des aéroports, des restrictions d'utilisation de l'APU lors de la préparation des vols par les compagnies aériennes ont été adoptées sur les aéroports français listés dans le tableau ci-dessous.